SERVIS BERKALA MOBIL
Halo gan kali ini saya hadir lagi stelah skian lama menghilang hehe :-D
dan untuk postingan saya kali ini di blog dunia otomotif ini adalah membahas tntang SERVIS BERKALA KENDARAAN RODA 4 ALIAS MOBIL
Baik langsung sja kita ke TKP . Servis berkala ini dilakukan agar mobil anda itu ttap terpelihara.
Yg biasanya servis brkala ini dgn melihat brapa kilometer jarak yg telah ditempuh oleh mobil anda selama pemakaian .
*Servis 1000 km biasanya di sebut cecking satu
yg di lakukan adalah :
- cek cairan2 kendaraan, sprt air radiator, air washer, minyak rem, air aki dan sbgainya
- cek tekanan ban sesuai dgn tekanan yg telah di tntukan
- torsi kunci roda
- cek kelistrikan body
- cek kapasitas oli mesin, bila perlu, ganti oli mesin .
- bersihkan saringan udara
* servis 10.000 km
yg dilakukan adalah :
CEK REM
meliputi :
_ rem depan ( cakram ) :
~ kanvas rem dan piringan dibersihkan dgn menghamplasnya dan disemprotnya dgn breake cleaner.
~bila kanvas rem tipis , usahakan segera diganti karena dpt mnyebabkan rem bunyi, piringan jg bisa aus dan rusak akibat dari kanvas rem yg tipis.
~ukur run out piringan atau cakram menggunakan dial indikator.
~cek juga sliding caliper atau pen kaliper msih dalam keadaan baik atau bebas, jika sliding caliper macet, lepas dan bersihkan serta melumasinya dgn vet atau gemuk.
~tidak lupa juga mngecek repear kit msihdalam keadaan baik dan tidak sobek.
_rem belakang ( tromol )
~buka dan periksa keadaan tromol dan kanvas rem dalam keadaan baik dan tebal kanvas rem msih sesuai.
~jika kanvas rem tipis,usahakan segera mnggantinya agar daya pengereman tetap terjaga
~bersihkan kanvas rem dan tromolnya mnggunakan hampelas dan breake cleaner.
~cek run out tromol dgn dial indikator
~cek kebocoran wheel silinder,jika bocor, segera ganti atau bongkar dan bersihkan
~cek juga gerak bebas sepatu rem, jika macet, periksa atau ganti wheel silinder
~setel tromol, dengan menambah atau mngurangi stelan pada penyetelan sepatu/kanvas rem lalu pasang kanvas rem dan putar tromol dan rasakan agar dirasakan ada gesekan antara tromol dalam dan kanvas rem
~tidak lupa mengecek kabel handrem dgn cara menarik dan melepasnya dan perhatikan sepatu rem nya gerak atau tidak pada saat hand rem ditarik atau dilepas.
-sebelum memasang roda, periksa trlebih dahulu keadaan ban, bila perlu rotasi ban dgn rotasi sbg brikut:
~depan kanan ke belakang kiri
~depan kiri ke belakang kiri
~belakang kanan ke depan kiri
~belakang kiri ke depan kanan
-pasang roda dan cek tekanan ban
- torsi kunci roda sesuai moment yg di tentukan.
TUNE UP
Meliputi :
#Tune up pada kendaraan EFI
-Busi
Pada cek 10.000 km, busi hanya di bersihkan dgn sikat kawat dan ukur celahbusi serta setel celah busi, biasanya 0,8-0,9 pada filler gauge.
-Filter udara
Bersihkan filter udara dari kotoran debu
-ISC dan trotle body
Bersihkan ISC ( idle speed control ) dan trotle body dgn mnggunakan karbu cleaner.
-ganti oli dan filter oli
-AKI / Baterai
cek dan periksa kapasitas air aki, jika kurang dari upper, tambah air aki....
Cek tegangan baterai dgn multitester...
Cek kondisi aki dan 2 terminalnya, bersihkan jika kotor
-cek kapasitas air air lainnya sepwrti air washer, air radiator, minyak remdan minyak power steering jika ada...
-V-belt
Periksa kondisi dan ketegangan vbelt
Jika kendor, setel kekencangan vbelt..
-periksa kembali pekerjaan anda barangkali ada soket atau baut yang belum terpasang. . . . . .
*Cheking 20.000 km
Yang dilakukan adalah sama seperti pekerjaan cheking 10.000 hanya saja pada cheking 20.000 ini busi tidak dibersihkan melainkan di ganti.....
* Cheking 40.000
Yang di lakukan adalah :
Untuk pekrjaan cek rem dan tune up sama seprti cheking 20.000, seperti ganti busi dan lain2
Serta pada cheking 40.000 ini dilakukan pekerjaan tambahan seperti berikut ini :
~ganti minyak/oli transmisi
~ganti minyak/oli gardan/differential
~ganti saringan udara
~ganti minyak rem ( bleading )
~ganti air radiator ( bleading )
* UNTUK CHEKING 30.000, 50.000, 70.000, 90.000 dan sebagainya, pekerjaan yg dilakukan sama persis dgn pekerjaan cheking 10.000
* UNTUK CHEKING 60.000, 100.000, 140.000 dan sbagainya, pekerjaan yg dilalukan sama sprti pekrjaan pada cheking 20.000
* UNTUK CHEKING KELIPATAN 40.000 SPERTI 80.000, 120.000, 160.000 dan sebagainya, pkerjaan yg dilakukan adalah sperti pkerjaan pada cheking 40.000....
* Dan untuk cheking 70.000 km, dilakukan pkerjaan tambahan yaitu penggantian timing belt dan tensionernya....
Ya. . . . Mungkin cukup segini dulu postingan kali ini, soalnya cape ngetiknya. . . .. hehe. .
Jangan lupa berikan kritik dan saran untuk postingan ini gan dngan cara memberikan komentar. . . .
Terima kasih. . . . .
Sampai jumpa di postingan berikutnyaaaa......
Sekali lagi terima kasih, kurang lebihnya mohon maaf........
Salam kenal juga untuk semuaaaa
IRFAN RISANDI
0 comments:
Post a Comment